El Centro Tecnológico de la Energía (ITE) ha presentado los resultados de uno de sus proyectos principales dentro del campo de la movilidad sostenible. Bajo el título “Innovación y retos en la recarga inteligente: experiencia del usuario”, se ha celebrado un desayuno tecnológico que ha contado con la participación de varios expertos del sector como Wojtek Siudzinski, CEO de Gaia Charge y presidente de la Asociación Valenciana del Vehículo Eléctrico (AVVE); Víctor Sanchis, CEO de V2C; Sonia Izquierdo de Renault Retail Group Levante y Paloma López del área de Movilidad, Baterías y Desarrollo de Negocio del ITE. La jornada ha servido para exponer a todos los presentes los resultados del proyecto TriNityS.

Durante la jornada, se ha puesto especial énfasis en la recarga inteligente y la interoperabilidad entre los diferentes actores del sector como pilares fundamentales para resolver las actuales barreras del vehículo eléctrico (VE) y conseguir su implantación definitiva en España. Posteriormente, se ha realizado una demo “in situ” del demostrador inteligente, en la que los asistentes han podido observar sus prestaciones.

Además, se han explicado todos los avances y novedades del proyecto, que incorpora un sistema de gestión de puntos de recarga (CSMS) certificado por la Open Charge Alliance (OCA) y cuatro puntos de recarga multifabricante. Mediante el protocolo OSCP, se han ajustado perfiles de carga para optimizar infraestructuras y garantizar la interoperabilidad. Esta capacidad es clave para evitar obstáculos derivados de diferentes tipos de cargadores y aplicaciones, como ha resaltado Víctor Sanchis, que ha insistido en la necesidad de simplificar la experiencia del usuario.

El proyecto, como explica su responsable, Caterina Tormo: “Desempeña un papel vital en la transformación del sector del transporte hacia un futuro más sostenible y eficiente, dado que optimiza el consumo energético, innova en sistemas de gestión de energía, mejora la infraestructura de carga, fomenta la sostenibilidad y promueve la innovación tecnológica. Y esto es importante teniendo en cuenta que el futuro de la movilidad eléctrica pasa por la estandarización de protocolos y procesos para que todos los agentes que intervienen en la recarga de vehículos eléctricos estén cohesionados”.

TriNityS, financiado por el Instituto Valenciano de Competitividad e Innovación (IVACE+i), ha impulsado un demostrador de electromovilidad sostenible e inteligente, facilitando la interoperabilidad y su integración en el ecosistema de las Smart Cities. El demostrador experimenta con modelos de recarga adaptados a distribuidores de red (DSO), gestores de recarga y proveedores de servicios de movilidad. Dicho proyecto ha generado una interoperabilidad sin fisuras gracias a la OCPI, donde un usuario puede cargar en cualquier estación de carga pública, independientemente de qué CPO opere esa estación o conjunto de estaciones de carga e independientemente del operador que haya seleccionado para los servicios de movilidad y el pago.

Durante el debate generado en este desayuno tecnológico, Paloma López ha destacado que, si bien los retos en conectores de recarga han sido resueltos, la recarga bidireccional y la ciberseguridad requieren estandarización, protocolos claros y son los próximos desafíos a los que se enfrenta el sector. Además, ha señalado que la falta de un sistema unificado de pagos sigue siendo una barrera para los usuarios.

Por su parte, Wojtek Siudzinski ha explicado que “es fundamental que todos los actores del sector intercambien datos sobre predicción de consumo, sistema de recarga y sistema de gestión. Además, hay demasiados protocolos que dificultan la implantación y la buena experiencia del usuario”.

Mientras tanto, Sonia Izquierdo ha hablado sobre las flotas de vehículos eléctricos de las grandes compañías. “El sector público exige vehículos eléctricos y esto ha hecho aumentar su número, estas empresas que trabajan para el sector público han llevado la delantera”. Además, ha insistido en la necesidad de optimizar costes y potencias mediante recargas programadas en horarios económicos y la importancia de aplicaciones con todos los puntos de recarga que faciliten la planificación de viajes y pagos ágiles.

Otro de los temas que se han tratado es el marco regulatorio y las ayudas para la adquisición de los vehículos eléctricos. Wojtek Siudzinski ha expresado su preocupación por la incertidumbre generada con la continuidad del plan MOVES, advirtiendo que la falta de presupuesto podría afectar a ello. Finalmente, todos los participantes insistieron en la necesidad de mantener estas ayudas, esenciales para que empresas y particulares accedan a la movilidad eléctrica.

El proyecto TriNityS, con expediente IMDEEA/2024/51, ha sido financiado por el IVACE+i y por la Unión Europea a través del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) dentro del Programa de la Comunitat Valenciana 2021-2027.

Con proyectos como TriNityS, ITE reafirma su compromiso con la movilidad sostenible, impulsando la innovación y facilitando la transición hacia un futuro más eficiente y conectado.