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MAN y ABB E-mobility desarrollan la electromovilidad en el transporte de larga distancia

 MAN y ABB E-mobility desarrollan la electromovilidad en el transporte de larga distancia
Redacción

En las instalaciones del antiguo aeropuerto berlinés de Tempelhof, y en presencia del ministro federal alemán de Digital y Transporte, Dr. Volker Wissing, MAN Truck & Bus ha hecho circular por primera vez en público un prototipo casi de serie de su próximo camión eléctrico. Una característica técnica especial del vehículo comercial eléctrico pionero, que se lanzará al mercado en 2024, es su capacidad de carga de futuros MW. ABB E-mobility, uno de los principales proveedores mundiales de soluciones de carga para vehículos eléctricos, tiene como objetivo llevar la tecnología de carga de MW a la madurez del mercado en los próximos tres años. MAN y ABB E-mobility se preparan así para la siguiente fase de la electromovilidad: capacidad operativa para el transporte pesado de larga distancia con una autonomía diaria de entre 600 y 800 kilómetros. Además, con su compromiso inequívoco con la electromovilidad, las dos empresas están señalando que la industria está preparada para seguir adelante, y que los legisladores deben establecer el marco político para el transporte de mercancías por carretera con cero emisiones.

Para permitir una autonomía diaria de entre 600 y 800 kilómetros, el camión eléctrico de MAN, que se lanzará en 2024, ya está equipado con los requisitos técnicos para los futuros sistemas de carga de MW. ABB E-mobility, como proveedor líder mundial de soluciones de recarga, tiene la intención de introducir rápidamente en el mercado estos sistemas de carga.

Una norma vinculante y uniforme es también crucial para la introducción de la tecnología de recarga de MW. Alemania podría marcar la pauta en este sentido: más de 20 socios de la industria y la ciencia, entre ellos MAN y ABB, trabajan en el proyecto de carga de alto rendimiento (conocido como “HoLa” en alemán), financiado por el gobierno alemán y que es el primer proyecto de carga de MW del mundo. Se están construyendo dos puntos de recarga de alto rendimiento con sistemas de carga de MW (MCS) en cuatro puntos de la autopista federal A2. El proyecto pretende servir de base para su expansión a nivel nacional.

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