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Nextbat pone en práctica el poder transformador del diseño de baterías en la electrificación del transporte

 Nextbat pone en práctica el poder transformador del diseño de baterías en la electrificación del transporte
Redacción

Nextbat, el proyecto europeo en tecnologías de baterías, avanza con paso seguro hacia su misión de acelerar una electrificación segura y sostenible del transporte y las aplicaciones móviles en la Unión Europea. Coordinado por VTT, uno de los centros de investigación de referencia en Europa, el proyecto avanza conforme a lo previsto desde su inicio en junio de 2023 y ha iniciado los primeros pasos hacia la prototipación de tecnologías de baterías de próxima generación. Este progreso subraya el compromiso de Nextbat con el impulso a la innovación y la electrificación sostenible.

El transporte representa el 25% de las emisiones de CO2 en la UE. Como respuesta a este gran desafío, Nextbat persigue la reducción de la huella de carbono del sistema de baterías a través de la reducción de los costes de producción y la alta reciclabilidad de los componentes (100% para el hardware, 50-80% para las células de las baterías).

"Existe una necesidad de que la industria de baterías reduzca sus costes y, al mismo tiempo, aumente el rendimiento. Paralelamente, estamos asistiendo a la aparición de nuevas tecnologías y materiales. Este escenario plantea múltiples desafíos y nos invita a explorar la manera óptima de aprovecharlo", señala Mikko Pihlatie, Research Professor en VTT y coordinador del proyecto.

Entre estos desafíos destaca la demanda de sistemas de baterías seguros y de alto rendimiento. Las tecnologías desarrolladas por Nextbat mejorarán el rendimiento de las baterías, con un aumento del 30-50% en la densidad de energía y una reducción del 25% en el peso de la batería gracias a novedosos materiales ligeros. Además, los sistemas de gestión de baterías desarrollados prolongarán la vida útil de las baterías hasta un 20% (con una salud del 80%) mediante sistemas electrónicos de detección y actuación.

 

Dos prototipos para testar baterías next-gen
En el marco del proyecto se fabricarán dos prototipos: "El primer prototipo se centrará en innovaciones para aumentar la densidad de energía de los diseños de baterías, mientras que el segundo estará dedicado a aumentar la densidad de potencia. A través de un análisis conjunto, nuestro objetivo es extraer conclusiones, combinar los diseños testados y alinearlos con las aplicaciones específicas a las que nos dirigimos", explica Mikko Pihlatie. Además, se establecerán pautas y metodologías de seguridad a través de pruebas realizadas en laboratorios certificados y usuarios finales. Por último, se llevará a cabo una evaluación del desmontaje y reutilización de las piezas del sistema de gestión de baterías, junto con un análisis de su ciclo de vida.

 

Investigación e industria, de la mano
La colaboración entre actores de la industria e instituciones de investigación es un aspecto central del proyecto. "Nextbat se encuentra en un nivel medio de madurez tecnológica, y es ahí donde la investigación y la industria deben encontrarse para cerrar la brecha entre la teoría y las aplicaciones", subraya el coordinador.

Nextbat reúne un consorcio sólido que reúne la experiencia y el conocimiento de reconocidos centros de investigación y pymes. Los socios involucrados representan seis países de la UE (Finlandia, España, Francia, Alemania, Grecia y Suecia) y se complementan con un socio asociado de Suiza.

 

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Noticias sobre movilidad sostenible - ecomotion | 20 de febrero de 2024 | 1386

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