Revista Energética. Diciembre 2024

BALANCE 2024 Y PERSPECTIVAS 2025 La descarbonización ya no es una opción De ahora en adelante nos toca trabajar en el incremento de la demanda. Tanto en la descarbonización de la industria como de los usuarios finales con el despegue y consolidación del vehículo eléctrico, de las bombas de calor, entre otros, para alcanzar el tan ansiado desarrollo sostenible en el tiempo. 2 024 ha sido el año en el que el pleno impulso para el desarrollo industrial en toda Europa se ha hecho realidad gracias al innegable respaldo de la profu- sión de Directivas y Reglamentos que se han promulgado desde la Unión Europea. Y la tendencia es aún más optimista, ya que desde Bruselas se están planteando dirigir sus pasos hacia la generación de nuevos reglamentos que redunden en procesos re- gulatorios más eficientes en todos los esta- dos miembros. Cabe recordar que mientras las directivas han de transponerse en cada estado, los reglamentos pueden aplicarse directamente. Por otro lado, la descarbonización ya no es una opción sino un objetivo declarado en todo el ámbito europeo para conseguir que las cadenas de suministro sean más re- silientes y a la vez fortalecer la producción industrial local. Lograr una industria europea robusta que no dependa de otras economías, como la asiática o la americana, evitará que nuevas crisis mundiales desestabilicen nues- tro progreso industrial. Tanto la pandemia como la guerra de Ucrania, además de las pérdidas humanas, trajeron consigo subi- das precios de materias primas desorbitadas y problemas de aprovisionamiento entre otros. Tampoco podemos perder de vista economías tan competitivas como la china y sus posibles efectos en nuestra debilitada Europa. Desde AFBEL realizamos seguimiento de las importaciones que se producen desde fuera de Europa, observando que los úl- timos años esta entrada se ha visto incre- mentada significativamente. Es importante para asegurar una competencia leal que dicha importación cumpla rigurosamente la legislación vigente, tal y como la asumimos actualmente todos los fabricantes europeos al destinar importantes recursos para su cumplimiento. En este sentido, dado que las importaciones de fuera de Europa están creciendo exponencialmente, desde AFBEL consideramos que se deben intensificar los esfuerzos que ya se vienen haciendo para vigilar que todos cumplamos fielmente con la legislación. El crecimiento económico y el empleo de todo Europa se ve impulsado por todos los proyectos industriales asociados a la transi- ción energética, la electrificación y la digi- talización de la economía ya que conllevan asociados unos consumos de electricidad significativos, que, a su vez, requieren del desarrollo y refuerzo de conexiones en las redes eléctricas. El verdadero sistema ner- vioso de la transición energética en Europa. Por esta razón, urge que los reguladores implementen las medidas necesarias para incentivar un mayor desarrollo de las redes de distribución y transporte en la Unión Eu- ropea. Una vez más, sin esta capacitación de las redes eléctricas, se genera un riesgo de in- cumplimiento de los objetivos climáticos es- tablecidos en el PNIEC que ralentizará el cre- cimiento económico de los países europeos en cuanto a inversiones, I+D, empleo, etc. Y no podemos dejar al margen la política. Vivimos momentos inciertos desde el pun- to de vista político. Por un lado, acaban de celebrarse las elecciones europeas donde el equilibrio político y la conformación de mayorías en Europa pueden verse muy afec- tados. Por otro lado, ya incidiendo más en el ámbito español, nos encontramos con una gran incertidumbre sobre cómo el regulador español va a definir el marco para el próximo período regulatorio en aspectos como el te- cho de inversión, los costes unitarios y la re- tribución de las inversiones en las redes eléc- tricas. Este último, la retribución en las redes eléctricas puede conllevar un riesgo de fuga de las inversiones hacia otros países donde esta sea mucho más rentable. La diarrea legislativa que nos viene de Bru- selas se presenta con un protagonismo im- portante en los temas medioambientales. En este sentido, y deteniéndonos en el Re- glamento CBAM, una nueva normativa que pone precio a las emisiones de carbono in- corporadas a los bienes importados a la UE y exige a las empresas afectadas que notifi- quen y adquieran derechos de emisión espe- ciales, los certificados CBAM, por las emisio- nes asociadas, detectamos la posibilidad de una potencial competencia desleal entre los fabricantes de dentro y fuera de Europa. Este posible riesgo de competencia desleal puede venir originado porque en la primera fase transitoria se toman en consideración las materias primas importadas, pero no el producto final fabricado. Este hecho conlle- MAR DUQUE DIRECTORA GENERAL DE LA ASOCIACIÓN DE FABRICANTES DE BIENES DE EQUIPO ELÉCTRICOS (AFBEL) 92 ENERGÉTICA XXI · 242 · DIC 24