Energética 251. Noviembre 2025

Sólo el 18% de los ayuntamientos españoles ofrece bonificaciones fiscales para instalar puntos de recarga de vehículos eléctricos Tan sólo el 18% de los ayun- tamientos de España aplica bonificaciones fiscales para los ciudadanos y empresas que instalan puntos de recar- ga para vehículos eléctricos, según un informe elaborado por la Fundación Renovables y la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE). El estudio analiza las ordenan- zas fiscales de los principales impuestos municipales rela- cionados con esta actividad: el Impuesto de Bienes Inmue- bles (IBI), el Impuesto sobre Construcciones, Instalaciones y Obras (ICIO) y el Impuesto de Actividades Económicas (IAE). Los resultados reflejan un bajo nivel de implicación local en la promoción de la infraestruc- tura de recarga, considerada esencial para acelerar la transi- ción hacia una movilidad más sostenible. Junto al informe, las dos en- tidades han desarrollado una herramienta web interactiva que permite consultar las ayu- das fiscales disponibles en los municipios de más de 10.000 habitantes, donde reside el 80% de la población españo- la y se ubica más del 90% del tejido empresarial. En cuanto al IBI, sólo el 7% de los ayun- tamientos ofrece bonificacio- nes a quienes instalan puntos de recarga en sus viviendas o locales. Seis comunidades au- tónomas no cuentan con nin- gún municipio con incentivos activos, mientras que Cataluña lidera el ranking con 21 loca- lidades que han incorporado reducciones fiscales en este impuesto. Respecto al ICIO, un 25% de los municipios dispone de ordenanzas que contemplan bonificaciones para las obras vinculadas a la instalación de puntos de recarga. En este apartado, Cataluña vuelve a situarse a la cabeza, seguida de otras regiones con avan- ces parciales, mientras que Navarra y La Rioja carecen de ayuntamientos con benefi- cios fiscales de este tipo. En el caso del IAE, el porcentaje de consistorios que aplican bonificaciones es aún menor: apenas un 4%, con Cataluña nuevamente como la comu- nidad con mayor número de municipios activos, aunque solo nueve en total. Tanto Fundación Renovables como AEDIVE coinciden en que las administraciones loca- les son un eslabón clave en la transición hacia una movilidad eléctrica efectiva, y reclaman una mayor homogeneidad en las políticas fiscales para favorecer el despliegue de in- fraestructura y el desarrollo del mercado de la recarga en todo el territorio nacional. Eranovum desplegará 22 puntos de recarga para vehículos eléctricos en la sierra de Madrid Eranovum, productor indepen- diente de energía renovable y operador de infraestructuras de recarga, ha resultado adjudica- tario de las licitaciones munici- pales para instalar y operar un total de 22 puntos de recarga en los municipios madrileños de El Molar, Soto del Real y Miraflores de la Sierra. Con este proyecto, la compañía refuerza su presencia en la sierra norte madrileña, una zona estratégica con gran afluen- cia de usuarios que se desplazan entre la capital y los municipios del norte. En Soto del Real, Eranovum desplegará ocho puntos de re- carga en cuatro ubicaciones, entre ellas el Pabellón Municipal y varias zonas céntricas del mu- nicipio. En El Molar, se instalarán seis puntos en tres localizaciones -dos en el casco urbano y una en un área residencial junto a la A-1- . Finalmente, en Miraflores de la Sierra se pondrán en marcha ocho puntos distribuidos en el Polideportivo Municipal, el en- torno de la plaza de toros, Guar- dia Civil y diferentes espacios del centro urbano. Las ubicacio- nes de los cargadores han sido seleccionadas por su carácter estratégico. Las estaciones combinarán car- gadores de distintas potencias y tecnologías.. Los trabajos de ins- talación ya han comenzado en Soto del Real y El Molar, con dos puntos de recarga ya operativos, mientras que en Miraflores está pendiente de calendario. Se pre- vé que el conjunto de los puntos de recarga esté plenamente ope- rativo en un plazo aproximado de seis a siete meses. Además, los residentes de los tres muni- cipios contarán con descuentos especiales para fomentar la mo- vilidad sostenible, en línea con las ventajas que ya ofrece el ve- hículo eléctrico en términos de ahorro económico, acceso sin restricciones a Madrid y aparca- miento gratuito. ACTUALIDAD movilidad sostenible 28 ENERGÉTICA XXI · 251 · NOV 25