Energética 251. Noviembre 2025

Hyundai Motor inicia la construcción de su planta de pilas de combustible de hidrógeno en Corea Hyundai Motor Company ha dado inicio a la construcción de una planta dedicada a la produc- ción masiva de pilas de combus- tible de hidrógeno y electroliza- dores PEM en Ulsan (Corea del Sur). La instalación, situada en un terreno de 43.000 m² que ante- riormente albergaba una planta de transmisiones para motores de combustión interna, simboliza el giro del fabricante hacia la mo- vilidad limpia. Con una inversión estimada de 930.000 millones de KRW (aproximadamente 563,8 millones de euros), la fábrica es- tará operativa en 2027 y alcanza- rá una producción anual de hasta 30.000 unidades de pilas de com- bustible de nueva generación. Además, se manufacturarán elec- trolizadores PEM de alta eficien- cia como parte del ecosistema del hidrógeno. La compañía apunta a mejorar la potencia, durabilidad y com- petitividad en costos de sus pilas de combustible, con el objetivo de liderar el mercado global del hidrógeno. Hyundai ya ha desa- rrollado un sistema electroliza- dor de 1 MW en contenedor, que produce más de 300 kg diarios de hidrógeno de alta pureza, y trabaja en un proyecto de 5 MW en la isla de Jeju. Bajo su marca HTWO (“Hydrogen for Humani- ty”), Hyundai pretende aplicar la tecnología tanto a turismos como a camiones, autobuses, maquinaria de construcción y usos marítimos. La planta in- tegrará tecnologías robóticas avanzadas y sistemas de super- visión para optimizar la produc- ción y la seguridad operativa. El proyecto supone un refuerzo a la estrategia nacional de Corea del Sur para posicionarse como líder mundial del hidrógeno y marca un paso clave en la cade- na de valor que abarca produc- ción, almacenamiento, trans- porte y utilización del hidrógeno para la transición energética. El consorcio vasco Sintetik desarrollará nuevas tecnologías para producir combustibles sintéticos renovables El consorcio vasco Sintetik, coordinado por Tecnalia, ha iniciado un proyecto de inves- tigación con duración prevista de dos años centrado en el de- sarrollo de nuevas tecnologías para la producción y conver- sión de combustibles sintéticos renovables. Participan en la ini- ciativa Cidetec, EHU, Petronor Innovación, Polymat, Tekniker y Basque Energy Cluster, con el apoyo del Departamento de Industria, Transición Energéti- ca y Sostenibilidad del Gobier- no Vasco. En el contexto de la neutralidad climática, los com- bustibles sintéticos renovables (e-fuels) se perfilan como una alternativa esencial para des- carbonizar sectores difíciles de electrificar, como la siderurgia, la industria química o la movili- dad pesada. Además, permiten sustituir el hidrógeno gris por hidrógeno renovable y facilitan su transporte y almacenamien- to de forma más eficiente y segura. Los procesos convencionales deproducciónde estasmolécu- las utilizan combustibles fósiles y operan a altas temperaturas, generando emisiones signifi- cativas de CO 2 . Sintetik busca reducir el impacto ambiental mediante la investigación de tecnologías electroquímicas, fotocatalíticas y de plasma tér- mico, con el objetivo de obte- ner syngas, metano, metanol e hidrógeno de forma más limpia y competitiva. El proyecto con- templa el desarrollo de cuatro prototipos a escala de labora- torio, cada uno basado en una tecnología distinta. Los proyectos incluyen la pro- ducción de syngas en reactores electroquímicos alimentados con CO 2 y agua a menos de 100 °C y la gasificación por plasma térmico de bio-aceites residua- les; el desarrollo de un reactor electroquímico capaz de sinteti- zar metanol directamente a par- tir de CO 2 y agua por debajo de 100 °C; la generación de metano sintético mediante nuevos cata- lizadores y membranas fotoca- talíticas que operen a tempera- turas inferiores a las industriales; y la obtención de hidrógeno a partir de amoníacomediante un reactor de membrana electrifi- cado por inducción, que integra en un único paso el craqueo y la purificación. ACTUALIDAD movilidad sostenible 30 ENERGÉTICA XXI · 251 · NOV 25