Revista Energética. Mayo 2025

Las emisiones caen casi un 5% en Europa y más de un 2% en España en 2024 Global Factor presenta su aná- lisis de los datos de emisiones verificadas del EU ETS 2024, publicados recientemente por la Comisión Europea. Este año ha estado marcado por una caída generalizada de las emi- siones y por la histórica inte- gración del sector marítimo en el sistema europeo de comer- cio de derechos de emisión. Las emisiones totales sujetas al EU ETS en Europa registra- ron una caída del 4,7% respec- to al año anterior. Destaca el sector eléctrico y de calor, que redujo sus emi- siones un 9,22% gracias al crecimiento de las energías renovables, especialmente la solar e hidroeléctrica en Fran- cia y España, y con unas reduc- ciones de emisiones en este sector lideradas por Alemania (-19,16 Mt) e Italia (-11,36 Mt). En la industria, la caída fue más moderada: las emisiones se redujeron en 1,1 millones de toneladas (-0,3%). El sector de cemento, cal y vidrio se con- trajo en 4,9 Mt (-3,13%) ante la baja demanda en construc- ción. En contraste, el sector químico aumentó sus emisio- nes en 2,7 Mt (5,4%). El transporte aéreo europeo aumentó sus emisiones un 14,2%, alcanzando los 61,1 Mt, reflejando una sólida re- cuperación del tráfico tras la pandemia. Por primera vez, el transporte marítimo se integra al EU ETS, con 39,2 Mt repor- tadas hasta la fecha y una es- timación total cercana a los 88 Mt. Se prevé que entre 35 y 40 Mt estarán sujetas a entrega de derechos en 2024. En España, las emisiones to- tales también disminuyeron, con una caída del 2,2%. El sector eléctrico fue el principal responsable de esta tendencia, con una reducción del 11,3% (-4,1 Mt CO 2 ), impulsada por la expansión de las energías renovables, particularmente la solar e hidroeléctrica. La aviación mostró un fuerte repunte, con un incremento del 17,9% y un total de 9,1 Mt adicionales emitidas, debido a la reactivación del turismo y los viajes de negocios. El sector del acero también experimentó un aumento de emisiones del 11,4%, alcan- zando los 6,28 Mt, señal de una reactivación industrial a pesar de los retos derivados de los costes energéticos y la compe- tencia internacional. En cuanto al transporte ma- rítimo, su incorporación al EU ETS en España se ha saldado con 3,55 Mt reportadas, lo que representa aproximadamente el 4% del total de emisiones estimadas del país bajo el sis- tema en 2024. Enagás y Calcinor desarrollarán proyectos de descarbonización y gestión sostenible de CO 2 Enagás y Calcinor han firmado un acuerdo de colaboración para desarrollar conjuntamente proyectos para la gestión soste- nible de CO 2 desde las respecti- vas áreas de actividad de las dos compañías, con un potencial de reducción de emisiones de CO 2 de alrededor de 900.000 tonela- das al año. Calcinor desarrollará las tecno- logías de captura de CO 2 y Ena- gás estudiará soluciones para su transporte, licuefacción, alma- cenamiento y carga a barcos en sus terminales de regasificación, desde las plantas de Calcinor, para su posterior uso o almace- namiento permanente. Según los términos del acuer- do, Enagás y Calcinor estudia- rán la posibilidad de participar conjuntamente en procesos de solicitud de financiación euro- pea, como los Innovation Funds y los Proyectos de Interés Común (PCI). Las dos compañías desarrolla- rán además análisis de viabili- dad técnica, organizativa, finan- ciera, contractual y legal, de la cadena de valor de CO 2 , así como el diseño de la infraestructura correspondiente. ACTUALIDAD nacional renovables 16 ENERGÉTICA XXI · 246 · MAY 25