Revista Energetica. Septiembre 2023

Adrián Rodríguez | Business Development Manager EV Charging Solutions (EVCS) de Delta Electronics “España es un país con muchas opciones para incluir almacenamiento en proyectos de recarga de vehículos eléctricos” Con motivo de la participación de Delta en la última edición de Intersolar Europe en Múnich, Energética ha tenido la oportunidad de hablar en la feria alemana con Adrián Rodríguez, Business Development Manager EV Charging Solutions (EVCS) de la compañía, que nos detalla en esta entrevista las soluciones energéticas inteligentes que ha mostrado su empresa en el evento. ¿Qué nuevas soluciones para el sector fo- tovoltaico ha presentado Delta en la últi- ma edición de Intersolar en Múnich? La mayor innovación que hemos presen- tado es la capacidad de nuestra compañía de combinar energía solar con sistemas de almacenamiento y cargadores eléctri- cos, todo ello con un solo proveedor como es Delta. Se trata de sistemas energéticos inteligentes que facilitan el uso de las re- novables y la implementación de carga de vehículos eléctricos (VE) de la forma más eficiente posible. Delta cuenta con su pro- pio software y se adapta a todo tipo de pro- yectos, desde residenciales a comerciales e industriales. ¿Qué beneficios aporta tener un solo pro- veedor para todos estos servicios? Delta cuenta con más de 50 años en la fa- bricación de equipos. Gracias a tener todo integrado, los clientes evitan problemas e inconvenientes a la hora de conseguir com- ponentes y otros materiales. Esto es una enorme ventaja. En ese sentido, para Europa contamos con una fábrica en Eslovaquia que facilita mucho las cosas, ya que no hay que estar importando productos desde Asia. ¿Qué soluciones de almacenamiento ofre- ce Delta para los sectores comercial e in- dustrial? Contamos con un sistema modular que per- mite la distribución de energía, su acondicio- namiento, control y comunicación. Se trata de una batería que cuenta con el software Delta Grid, altamente competitiva especial- mente en el rango de 100 a 200 kW, aunque también hacemos proyectos hasta 10 MW. En cuanto a recarga de vehículos eléctri- cos, ¿qué ofrece vuestro cargador UFC 200? Es nuestro cargador estrella, ya que lleva mucho tiempo instalándose en Europa; también en España, donde hay muchos fun- cionando. Es un equipo que puede cargar cuatro vehículos de forma simultánea, dos en AC y dos en DC. Además, está adaptado a todo tipo de mercados. En ese sentido, Delta tiene una alta capacidad para personalizar este cargador a lo que pida el cliente. Po- demos incluir el logo de la empresa, añadir un terminal de pago, customizar la pantalla de diferentes formas, etc. Otra gran ventaja, dependiendo del diseño del parking, es po- der replicar la cara del cargador por ambos lados, que facilita mucho al usuario el proce- so de carga. Además, este cargador tiene una alta eficiencia. ¿Qué otras soluciones de recarga tiene dis- ponibles Delta para aplicaciones residen- ciales y comerciales? Contamos, para el segmento comercial, con el Slim 100 y el DC Wallbox 50 kW. Su mayor ventaja es el tamaño compacto que presentan y una huella muy pequeña. Son además muy fáciles de instalar donde hay espacio limitado o si la red está saturada. Por otro lado, son cargadores modulares. Con el Slim podemos empezar por 50 kW e ir ampliando en el futuro a 100 kW. En cuanto a residencial, disponemos del AC Max. Va desde la versión básica para co- nectar el vehículo a la versión Smart con opciones de conectividad WIFI. Esa versión es capaz de crear una red de cargadores en AC. ¿En qué sector de la recarga de VE en Es- paña se centra Delta? Donde más crecimiento esperamos en España es en el sector residencial. Con- fiamos en que, una vez empiecen a bajar los precios de los VE y aumenten los sub- sidios, el mercado crezca. Desde Delta he- mos estado creando canales para poder distribuir nuestros productos en España. De momento vemos que España va más lenta que otros países en Europa pero la infraestructura ha ido avanzando. Todavía hay limitaciones en la red y vemos que Es- paña es un país con muchas opciones para incluir almacenamiento en proyectos de recarga eléctrica ◉ entrevista 63 ENERGÉTICA XXI · 229 · SEP 23