Revista Energética. Diciembre 2024

ACTUALIDAD otras 27 ENERGÉTICA XXI · 242 · DIC 24 Alfa Laval y Build to Zero desarrollan una tecnología que descarbonizará los procesos industriales de calor Alfa Laval y Build to Zero acaban de poner en marcha la fabrica- ción de un innovador intercam- biador de calor de un solo paso diseñado para producir vapor limpio a media presión. Esta tec- nología puntera de generación de vapor se integrará en la solución ThermalBox, propiedad de Build to Zero, destinada a descarboni- zar los procesos industriales de calor. En 2022, el calor representaba el 50% del consumo mundial de energía y el 38% de las emisiones de dióxido de carbono (CO 2 ), de acuerdo con la AIE. Los procesos industriales contribuyen por sí solos a casi el 20% de las emisio- nes mundiales de CO 2 , gran parte de las cuales proceden de la com- bustión de combustibles fósiles en calderas. La descarbonización del calor industrial es fundamental para alcanzar las emisiones netas cero y representa un importante reto tecnológico. ThermalBox es una de las principales soluciones de almacenamiento térmico para afrontar este reto. La contribución de Alfa Laval a esta alianza incluye la producción de un generador de vapor de un solo paso, que representa un gran avance en la tecnología de inter- cambiadores de calor de sales fundidas y agua. Este generador de vapor, el primero de su clase, se instalará en Dekitra, un fabri- cante químico especializado en la producción y comercialización de soluciones químicas para el ci- clo integral del agua, papel, deter- gentes e industrias agroquímicas. El mercado de servicios energéticos en España roza los 4.000 millones de euros en facturación ANESE presentó el pasado día 26 de noviembre la quin- ta edición del ‘Observatorio de Eficiencia Energética. El mercado de las Empresas de Servicios Energéticos 2024’. Entre las cifras más des- tacadas de esta edición destaca el crecimiento de facturación del mercado de servicios energéticos es- pañol en 2023, que alcan- zó en la totalidad una cifra cercana a los 3.990 millones de euros, con una inversión en proyectos de 846 millo- nes de euros. Además, las ESEs lograron en España un 32% de ahorro energéti- co promedio por proyecto desarrollado, y un ahorro económico promedio por proyecto de más de 350.000 euros. El informe de ANESE de- muestra la importancia cada vez mayor de las tecnolo- gías, siendo las más utiliza- das en 2023 las relacionadas con monitorización/gestión energética y climatización, ambas implementadas por más del 70% de las ESEs. Este dato constata la cada vez mayor necesidad en conocer qué energía se consume, cómo y dónde, lo que redunda en una ma- yor digitalización del sector energético. Otro dato de relevancia es que, en el año 2023, el con- trato de Rendimiento Ener- gético (EnPC) sigue siendo el más utilizado en el sector privado y su adaptación al sector público (contrato energético integral, ‘5P’) el más utilizado por las admi- nistraciones públicas. Este dato demuestra que el mo- delo de servicios energéticos cada vez está más difundido, lo que se confirma además con el detalle de que cada vez es menor el periodo de maduración de los contra- tos de servicios energéticos, siendo éste de 8 meses, fren- te a los 12 de hace 5 años. Axpo alcanza los 100 cargamentos de gas natural licuado entregados a Europa Axpo entregó cien cargamentos degas natural licuado (GNL) aEu- ropa entre enero de 2020 y sep- tiembre de 2024, la mayor parte de ellos en terminales de España, Francia, Italia y Portugal. El vo- lumen total de GNL ascendió a 76,07 teravatios hora (TWh), sufi- ciente para proporcionar energía al equivalente de unos 4,7 millo- nes de hogares en un año. Solo durante el año fiscal 2023/24, Axpo importó 25 cargamentos de GNL a Europa, equivalentes a 16,2 TWh, lo que representa el consumo anual de gas de un mi- llón de hogares europeos. La unidad de GNL de Axpo cuenta con una amplia expe- riencia en el suministro de GNL a clientes industriales. Actual- mente, la compañía está ex- pandiendo sus operaciones de GNL al bunkering, fletando em- barcaciones de pequeña escala para este propósito. El bunkering de GNL permite la transferencia de GNL de barco a barco y también de barco a ca- mión y representa una solución eficiente y rentable para reducir las emisiones de gases de efec- to invernadero, especialmente en la industria del transporte marítimo.