Revista Energética. Enero-febrero 2025

Wenea despliega 20 nuevas estaciones de carga rápida en Madrid Wenea ha desplegado 20 nuevas estaciones de carga para vehículos eléctricos en la ciudad de Madrid, cada una equipada con entre dos y tres puntos de carga. Estas estaciones, anteriormente gestionadas por entidades como Repsol, GIC o Total Energies, ya forman parte de la red de Wenea. Además, serán operadas por la em- presa durante los próximos 10 años. Ubicadas en catorce ba- rrios clave de la capital, como Arganzuela, Caraban- chel, Chamartín, Chamberí, Ciudad Lineal, Hortaleza, Moncloa, Moratalaz, Puente de Vallecas, Retiro, Sala- manca, Usera, Vicálvaro y Villaverde, están distribuidas de manera estratégica para facilitar el acceso a residen- tes y visitantes. Las estacio- nes cuentan con tecnología de última generación, con potencias de entre 50 kW y 150 kW, que permiten cargar los vehículos en corriente alterna (AC) y continua (DC), reduciendo significativa- mente los tiempos de espera y mejorando la experiencia de carga. La red de carga de Wenea en Madrid asciende amás de 50 estaciones, localizadas en hoteles, centros comerciales y vías públicas. Una acción que va en línea con las po- líticas medioambientales de la ciudad, como Madrid 360 que prioriza las bajas emisio- nes y facilita el acceso a los vehículos eléctricos. SMA instala la primera estación de carga 100% off-grid de Canarias SMA Ibérica Tecnología Solar, en colaboración con la com- pañía Riblan Renovables, ha instalado la primera estación de carga 100%off-grid en la isla de Gran Canaria, concretamen- te en el municipio de Santa Lucía de Tirajana. Este innova- dor proyecto es un hito en la transición hacia una movilidad sostenible y libre de emisio- nes, y suministra energía solar a la estación de combustible pública de Taro, garantizando que cada vehículo cargado en sus instalaciones funciona con energía 100% renovable. El corazón de esta estación de carga está formado por la tecnología de SMA, destacan- do especialmente los nuevos inversores de batería Sunny Is- land X, una solución de última generación que optimiza el al- macenamiento y la gestión de la energía solar. En este sen- tido, seis unidades de Sunny Island X, en combinación con seis baterías (cada una equi- pada con 18 módulos Pylon- tech Powercube M1C) y tres inversores Sunny Tripower CORE1, trabajan en conjunto para transformar y almacenar la energía solar de manera efi- ciente y segura. Con una capacidad instalada de 139,15 kWp / 511,92 kWh, esta planta genera aproxima- damente 230 MWh al año, lo que permite una reducción estimada de 1.445,26 tonela- das de CO 2 anuales, contribu- yendo significativamente a la lucha contra el cambio climá- tico. Además de su avanzada infraestructura, Taro ha desa- rrollado un software propio de monitorización y gestión de carga, permitiendo a los usua- rios controlar en tiempo real su consumo y los ahorros en emisiones de CO 2 . Eiffage Energía Sistemas renueva su flota con 700 vehículos híbridos de Renault Eiffage Energía Sistemas ha renovado su flota con 700 vehículos híbridos de Re- nault con etiqueta ECO, que han sido entregados por el operador de renting North- gate Renting Flexible. La entrega ha tenido lu- gar en la sede central de Eiffage Energía Sistemas y ha contado con representantes de las tres empresas: José Ma- nuel Martínez, consejero delega- do de Eiffage Energía Sistemas y delegado de Eiffage en Espa- ña; Sébastien Guigues, director general de Renault y Alpine en España; y Eduardo González de la Rocha, director comercial y de marketing de Northgate. Se trata de vehículos híbridos y microhíbridos, que no sólo me- joran la eficiencia energética y reducen el impacto ambiental, sino que también cumplen con los más altos estándares de seguridad establecidos por la normativa europea GSR2 (General Safety Regu- lation 2). Como parte de esta reno- vación, se han incorporado modelos de la renovada gama de Renault, entre ellos Renault Captur; Renault Sym- bioz; Renault Austral; Renault Rafale; y Dacia Duster. Todos ellos equipados con tecnologías avanzadas de asistencia a la con- ducción, garantizando una movi- lidad más segura y sostenible. ACTUALIDAD movilidad sostenible 27 ENERGÉTICA XXI · 243 · ENE/FEB 25