Energética 249. Septiembre 2025

ACTUALIDAD movilidad sostenible 23 ENERGÉTICA XXI · 249 · SEP 25 Iberdrola alcanza los 10.000 puntos de recarga públicos en España Iberdrola ha superado la cifra de 10.000 puntos de recarga públi- cos operativos en España, lo que representa una red capaz de dar servicio a cerca de un millón de vehículos eléctricos. El hito coinci- de con la celebración de la Sema- na Europea de la Movilidad y fue anunciado durante la inaugura- ción de la Feria del Vehículo Eléc- trico en la Plaza de Colón (Madrid). La red de recarga de Iberdrola cubre todo el país y permite di- ferentes usos: desde cargas ul- trarrápidas que alcanzan el 80% de la batería en menos de 15 mi- nutos hasta recargas más lentas pensadas para estancias prolon- gadas en centros comerciales, de ocio o de trabajo. Actualmente, más de 2.700 puntos son de alta potencia, de los cuales 1.300 son ultrarrápidos gestionados por la alianza Iberdrola | bp pulse, creada en 2023 para acelerar el despliegue de esta tecnología en estaciones de servicio. Todos los cargadores suminis- tran energía 100% renovable, con garantía de origen, lo que contribuye tanto a la electrifica- ción de la movilidad como a la reducción del uso de combusti- bles fósiles. La compañía acompaña este despliegue con su aplicación de movilidad, utilizada por más de 400.000 usuarios. La herramien- ta permite localizar cargadores, conocer su disponibilidad en tiempo real, reservarlos y recibir notificaciones del fin de la car- ga. En los últimos meses se han añadido mejoras como la fun- ción Autocharge, tarjetas RFID, TPVs para pago directo y planes de suscripción para optimizar el coste de las recargas. Asimismo, la app ha incorpo- rado un planificador de rutas, informes de consumo y gasto, consejos para nuevos usuarios, imágenes de los puntos y una comunidad digital que compar- te información práctica y nove- dades del sector. La estrategia de innovación de Iberdrola se completa con el laboratorio Smart Mobility de Bilbao, donde se prueban nuevos equipos y se actualizan cargadores ya en fun- cionamiento. Este centro cuenta con 30 puntos de distintas po- tencias y 400 kW de capacidad para validar la integración de nuevas tecnologías y reforzar la fiabilidad de la red. Crecen un 144,2% en agosto las matriculaciones de los vehículos electrificados Las matriculaciones de vehícu- los electrificados (100% eléctri- cos más híbridos enchufables) de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e indus- triales) subieron un 144,2% en agosto, hasta alcanzar las 16.632 unidades, según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AE- DIVE) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (GANVAM). De esta forma, el mercado de la movilidad eléctrica acumula un total de 156.196 unidades en 2025, lo que supone casi un 92%más. Si los separamos por tipo de propulsión, las matriculacio- nes de vehículos 100% eléctri- cos de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e indus- triales) subieron un 120,5% en agosto, situándose en las 8.314 unidades matriculadas. En lo que llevamos de ejercicio, acumulan un crecimiento del 79,4%, con un total de 76.327 unidades. En un análisis por tipo de vehículos, las matriculaciones de turismos 100% eléctricos registraron una subida del 160,5% en agosto, con un total de 7.147 unidades; mientras que en el acumulado crecen un 94,5%, hasta alcanzar las 63.391 unidades. Por el con- trario, las matriculaciones de ciclomotores eléctricos siguen su tendencia a la baja. De esta forma, cayeron un 68,8% du- rante el pasado mes, hasta si- tuarse en 93 unidades. Hasta agosto, registran un descenso del 16,6%, hasta situarse en las 1.437 unidades matriculadas. Los datos de AEDIVE y GAN- VAM muestran que los vehí- culos híbridos enchufables registraron un incremento del 173,5% durante el pasado mes, hasta alcanzar las 8.318 unidades. En el acumulado, aumentan un 105,5%, con un total de 79.869 unidades hasta agosto. De esta forma, el 24,5% de las matriculaciones de turis- mos registradas durante el mes pasado correspondie- ron a modelos electrificados (puros MÁS híbridos enchufa- bles). En este escenario, en el que las ayudas del MOVES se encuentran ya agotadas en comunidades como Madrid o Galicia, ambas entidades urgen a poner en marcha un plan de incentivo estable que permita mantener el dina- mismo del mercado. Además, recuerdan la necesidad de completar los programas de estímulo a la demanda con medidas fiscales que impul- sen el ritmo de electrificación de las flotas para poder acele- rar el cumplimiento de los ob- jetivos de descarbonización.