Energetica 213 enero febrero 2022

Impulsar el éxito de la producción local de celdas de batería ¿A qué deben prestar atención las empresas de automoción y producción de baterías para que su producción sea más innovadora y competitiva? A continuación, ofrecemos cinco consejos para que la industria adquiera una mayor capacidad de cara al futuro. OMRON T anto los expertos como los fabrican- tes de automóviles coinciden en que la movilidad eléctrica es el futuro. Las baterías y su producción son fundamenta- les para este desarrollo. En este contexto, se espera que el mercado mundial de baterías de iones de litio  aumente de 44 200 millones de dólares estadounidenses (2020) a 94 400 millones (2025). La transformación de la in- dustria automovilística, desde motores de combustión interna hasta pilas de combus- tible alimentadas por baterías o hidrógeno, está planteando enormes desafíos a las em- presas. Además, la pandemia de la COVID-19 ha disminuido las ventas, las normativas so- bre emisiones se han vuelto más estrictas y existe una mayor demanda de digitalización y sostenibilidad. Por otro lado, las empresas se enfrentan a los cambios en las necesida- des de los consumidores y a la escasez de trabajadores cualificados. En un esfuerzo por contribuir a lamejora de la sociedad y la vida de las personas, Omron pretende ayudar a las empresas del sector a ser más eficientes y sostenibles. El objetivo es desarrollar líneas de producción y tecno- logías de automatización innovadoras que ayuden a garantizar ventajas competitivas y actuar de forma ‘más ecológica’. Lasostenibilidades laclavede laproducción debaterías ‘fabricadasenEuropa’ Según los estudios actuales, la mayoría de las celdas de batería utilizadas en todo el mundo siguen procediendo de las instala- ciones de producción de Asia. Los políticos y las empresas desean que esto cambie pronto para fortalecer la competitividad de 38 ENERGÉTICA XXI · 213 · ENE/FEB 22