Revista Energética. Marzo 2023

iMoLab, un laboratorio de movilidad inteligente para la innovación en materia de gestión de la energía iMoLabes un innovador demostrador de estaciónde recarga inteligenteque cuenta con cuatro plazas para recarga de VE, una cubierta fotovoltaica y cuatro puntos de recarga inteligentes. Los puntos de recarga se encuentran conectados a un servidor (con certificado OCPP1.6J) en el que se monitoriza todo el proceso de recarga y se aplica una gestión inteligente. INSTITUTO TECNOLÓGICO DE LA ENERGÍA (ITE) L a Unión Europea se ha comprometido a reducir un 55% las emisiones de gases de efecto invernadero con respecto a 1990 y a conseguir que al menos un 32% del consumo de energía provenga de fuentes renovables para 2030. Para cum- plir este objetivo la implantación de energías renovables y la mo- vilidad eléctrica jugarán un pa- pel muy importante. El vehículo eléctrico (VE) será una figura clave a la hora de descarbonizar el sector del transporte y permitir una mayor implantación de ener- gías renovables en el sistema eléctrico. Por lo tanto, el correcto diseño y operación de las estaciones de recarga para vehículos eléctri- cos será de vital importancia en la transición energética. Para afrontar este reto, el Instituto Tecno- lógico de la Energía (ITE), como parte del proyecto iMolab -financiado por el Instituto Valenciano de Competitividad Empresarial (IVACE)-, ha desarrollado un innovador de- mostrador de estación de recarga inteligen- te. El demostrador cuenta con cuatro plazas para recarga de VE, una cubierta fotovoltaica y cuatro puntos de recarga inteligentes. Los puntos de recarga se encuentran conecta- dos a un servidor (con certificado OCPP1.6J) en el que se monitoriza todo el proceso de recarga y se aplica una gestión inteligente. Los usuarios del VE podrán configurar su re- carga inteligente a través de una aplicación. En la APP indicarán el modelo de su VE, el estado de carga al que se encuentra el VE, el momento estimado de desconexión y la autonomía que desean tener cuando finalice la recarga. iMoLab, definido como un laboratorio de movilidad inteligente, permitirá el desarrollo de proyectos de I+D, así como la transferen- cia de conocimientos y tecnologías a las em- presas, trabajando conjuntamente con ellas para crear y demostrar la potencia y viabili- dad de nuevas soluciones innovadoras, con implantación inmediata en territorio valen- ciano y con proyección al mercado global. La algoritmia inteligente desarrollada en ITE se encargará de obtener los datos téc- nicos del VE seleccionado por el usuario y planificará la recarga óptima del VE para minimizar el coste y las emisiones de la re- carga. Se ha considerado dos escenarios de aplicación: el de un usuario doméstico que posee un punto de recarga en su domicilio; y el escenario de un negocio que disponga de varios puntos de recarga en su aparcamien- to para VEs. En ambos casos el algoritmo inteligente de ITE se asegurará de que no se supere la potencia máxima del contrato de suministro eléctrico y de que se consuma toda la energía generada en una hipotéti- ca instalación fotovoltaica para autoconsumo. Desarrollo de una APP destinada a configurar la recarga inteligente Por lo tanto, conseguirá minimi- zar el coste total de la recarga del VE, tanto para la instalación, mi- nimizando el coste derivado del consumo eléctrico, como para los usuarios, minimizando el coste derivado de recargar el VE. Du- rante la recarga, el usuario podrá monitorizar la recarga de su VE en tiempo real desde la APP. En ella aparecerá el estado de carga del VE en tiempo real, el ahorro económico y de emisiones consegui- do respecto a un vehículo convencional y la autonomía en Km de la que dispone. Gracias a este demostrador, ITE contribuye a la descarbonización del transporte, fomen- tando la movilidad eléctrica y mostrando al usuario los ahorros económicos y de emisio- nes que supone el uso del VE. Además, faci- lita la instalación de estaciones de recarga sin que ello suponga un problema para la red eléctrica, ya que, gracias a los algoritmos de recarga inteligente, se garantiza que no se superará la potencia máxima contratada por la instalación y se minimizarán los exceden- tes fotovoltaicos vertidos a red. En el proyecto iMoLab trabajan diferentes institutos tecnológicos de la Comunidad Va- lenciana entre los que se encuentran AIDIM- ME, ITE, AIMPLAS, ITENE, IBV e ITI. El proyec- to iMoLab, con expediente IMDEEA/2022/13, ha sido cofinanciado por el Instituto Valen- ciano de Competitividad Empresarial (IVA- CE) y Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) ◉ 60 ENERGÉTICA XXI · 224 · MAR 23