Revista Energética. Noviembre 2023

La electrificación de la movilidad: la gran esperanza para las energías renovables hecha realidad en El Pedernoso El avance de la penetración de las energías renovables es, hoy en día, incuestionable. A la implantación de la energía eólica, con 30 GW de potencia instalada y responsable de cubrir más del 25%de la demanda, se está sumando el creciente papel de la energía solar fotovoltaica que ya supera el 15% del consumo anual de electricidad a nivel nacional. PERE SORIA BUSINESS DEVELOPMENT TECHNICAL MANAGER EN CIRCUTOR L a revisión del PNIEC (Plan Nacional Integrado de Energía y Clima) eleva los objetivos de potencia instalada para el 2030, de las dos tecnologías estrella, a prác- ticamente el doble para la Eólica y el triple para la solar fotovoltaica, que será la principal fuente de generación eléctrica. Pero, ¿hay espacio para tanta energía eléc- trica generada en las horas de insolación? ¿Qué pasará cuando caiga el sol al atardecer? ¿Cómo arrancará la actividad del país por las mañanas antes de que salga el sol? Las respuestas están bastante claras y son abrumadoras. Efectivamente, no hay espacio, en el esquema actual de demanda eléctrica para este aumento súbito de la generación renovable, especialmente de la solar fotovol- taica. Por ello, la sociedad debe avanzar de forma decidida hacia la electrificación de la demanda, especialmente de las aplicaciones que generan mayor demanda a las horas de recurso solar como la climatización, la movi- lidad, y aplicaciones, principalmente diurnas. El Pedernoso: Ecosistema con un centro de recarga de alta capacidad para VE Para dar respuesta a las preguntas anteriores, la clave es la acumulación de energía en ho- ras de producción renovable para trasladarla a las horas de demanda y baja insolación o flujo de viento. En El Pedernoso, provincia de Cuenca, po- demos empezar a observar un ejemplo de esta nueva revolución de la demanda como puerta abierta a la nueva generación reno- vable. Allí, la empresa H 2 PLT está creando un ecosistema que incluye un centro de recarga de alta capacidad para vehículos eléctricos alimentado con energía solar fotovoltaica, y en el que la generación de hidrógeno tendrá el rol de acumulación de excedentes y apoyo en los momentos en los que la demanda no coincida con el recurso proveniente del astro rey. Una superficie de 80 hectáreas, con capa- cidad para alojar hasta 40 MWp de plantas solares será el centro de generación. Esta energía alimentará los puntos de recarga que ya se han empezado a instalar en la estación de servicio al pie de la carretera N-301, entre Madrid y Albacete. Cinco equipos Raption 150 con dos tomas de recarga DC por las que poder ofrecer sesio- nes de recarga de 150 kW a un solo vehículo o de 75 kW en el caso de que dos vehículos se conecten de forma simultánea, y seis postes URBAN de recarga en corriente alterna trifá- sica con hasta 22 kW de potencia disponible por cada una de sus dos mangueras con co- nector de tipo 2. Por el momento, los equipos de recarga ya instalados empezarán a utilizar la energía producida por la pérgola fotovoltaica, mode- lo PVM de Circutor que, gracias a cubrir las 24 plazas de aparcamiento y recarga, cuenta con una potencia de 67,65 kWp y una producción diaria de energía de más de 250 kWh en pro- medio anual, con puntas de producción de hasta 400 kWh en días de radiación y tempe- ratura óptimas. Esta energía permitirá la reali- zación de un promedio de hasta 10 sesiones de recarga/día, considerando 40 kWh/sesión, provenientes de la captación de su propia área de sombreado y reforzada para dar todo el servicio necesario y creciente con la energía procedente de las plantas de generación foto- voltaica en proximidad. El proyecto ha sido ejecutado por la Ingenie- ría SUD Renovables, que suma en su dilatada experiencia de instalación y gestión de pro- yectos de generación fotovoltaica desde el año 2005 más de 65 MWp en operación. Sin duda alguna, el proyecto de El Peder- noso, el primero de esta tipología, impulsa- do por el emprendedor Sisco Sapena, es el primero de muchos proyectos de pequeño y mediano tamaño que, combinados con la acumulación de energía en baterías va a for- mar parte de la solución a la ecuación plan- teada en el titular de este artículo. La electromovilidad es ya una de las claves para continuar con el desarrollo de las reno- vables en España ◉ 102 ENERGÉTICA XXI · 230 · OCT 23