Energetica XXI. Marzo 2024

embargo, no sucede lo mismo a la hora de almacenar HVO porque sólo es necesario un tanque de aceite simple. De hecho, los tanques de diésel conven- cional se pueden llenar con aceite vegetal hidrotratado y viceversa; de forma que si, por ejemplo, estamos funcionando con HVO, pero éste se agota y es imposible adquirirlo con la suficiente rapidez, se podría volver a usar diésel sin ningún problema. Con un listado de bondades tan amplio, el atractivo de este combustible es tan grande (algunos expertos sostienen que nos encon- tramos ante el combustible del futuro) que diferentes marcas de los mundos del motor de combustión y de la energía distribuida ya han empezado a hacerse eco de las nu- merosas ventajas del HVO, certificando que sus productos son compatibles con este biocombustible. Por poner tan sólo un ejemplo, diversas compañías han declarado que todos sus motores Euro 5 y Euro 6 sí son compatibles con la utilización de HVO. ¿Es el HVO sostenible? Ahora bien, aunque es absolutamente inne- gable que el HVO presenta muchas ventajas, para hablar de la sostenibilidad de un com- bustible hay que analizar y comprobar nu- merosos aspectos y variables, dicho de otro modo, debemos prestar atención no sólo a sus propiedades, sino también a toda su ca- dena de valor. Y es, por tanto, especialmente necesario, hacerse preguntas. ¿Son la materia prima y la producción de origen relativamente local? En cuanto al origen de la materia prima, ¿se utilizan solo aceites usados, o también se incluyen, por ejemplo, cultivos aceitosos? ¿Han sido nece- sarios cambios en los usos del suelo para te- ner disponibles dichos cultivos? Si tenemos en cuenta la imagen entera, para hablar de un HVO 100% siempre necesitamos asegu- rarnos de que este combustible se produce a partir de una materia prima derivada de de- sechos reales y que se respetan, por supues- to, criterios medioambientales y sociales a lo largo de toda la cadena de valor. Hay que realizar un análisis estricto para no incurrir en un error. Sin embargo, al hacernos todas estas pre- guntas también surge otra cuestión no me- nos importante: si tenemos disponible un HVO que sabemos que no es 100% soste- nible… ¿Es mejor recurrir a él o, por el con- trario, rechazarlo por su “falta de pureza” y seguir utilizando diésel fósil? ¿Buscamos otra alternativa, como puede ser otro tipo de biocombustible o incluso un combustible sintético? Estas son cuestiones difíciles de responder que dependen además de muchí- simos factores. No hay una respuesta fácil en absoluto. La Escala Greenesal Para facilitar la toma de decisiones sobre la elección y utilización de todo tipo de com- bustibles, en la compañía Genesal Energy hemos creado lo que denominamos “Escala Greenesal de evaluación de la sostenibilidad para combustibles”. Se trata de una herra- mienta que permitirá evaluar la sostenibili- dad de los combustibles, de forma que no solo sea mucho más sencillo elegir entre las diferentes opciones disponibles en el mer- cado, sino que, además, proporcionará una idea muy clara sobre el impacto real que cada una de estas opciones puede tener en el medio ambiente, y por tanto, en nuestro entorno. Por otro lado, la escala Greenesal de la evaluación de la sostenibilidad no se limita a medir el impacto medioambiental, sino que va más allá. Ponderará de forma justa factores relacionados con las tres esferas del desarrollo sostenible que son cruciales para lograr un resultado riguroso. Estas esferas son las siguientes: • Esfera medioambiental: forman parte de este apartado factores como el origen de la materia prima, emisiones GHG, car- bono orgánico del suelo, eutrofización, acidificación, balance energético, biodi- versidad. • Esfera económica: hablamos de costes capitales y de costes operacionales. • Esfera social: en este ámbito se incluyen derechos de las tierras, problemas rela- cionados con las condiciones de trabajo y la relación con las comunidades locales. De esta forma, no solo se podrá distinguir entre diferentes tipos de combustible, sino que incluso para un mismo tipo, y en función de las condiciones que se hayan generado a lo largo de la cadena de valor, también será posible, a través de un análisis pormenoriza- do del mismo, conocer cuál tiene un mayor impacto positivo en la búsqueda de un futu- ro sostenible ◉ grupos electrógenos 55 ENERGÉTICA XXI · 234 · MAR 24