Energetica XXI. Marzo 2024

La electrificación del transporte pesado en España, un reto de más de 8.000 millones de euros Esta es la cifra de inversión necesaria para que nuestro país cumpla con la estrategia medioambiental y energética del transporte por carretera que supone AFIR (Reglamento europeo de Infraestructuras para Combustibles Alternativos). Esta normativa establece hitos vinculantes entre 2025 y 2030 en la electrificación de los camiones y autobuses, sus infraestructuras de recarga y la adaptación de la red eléctrica. ARTURO PÉREZ DE LUCIA DIRECTOR GENERAL DE AEDIVE (ASOCIACIÓN EMPRESARIAL PARA EL DESARROLLO E IMPULSO DE LA MOVILIDAD ELÉCTRICA) Y VICEPRESIDENTE DE AVERE (ASOCIACIÓN EUROPEA DE LA MOVILIDAD ELÉCTRICA). L a electrificación del transporte roda- do en España es uno de los vectores fundamentales de la estrategia na- cional para conseguir las metas en la des- carbonización de todos los sectores de la economía. Todo ello dentro del marco del objetivo vinculante de cero emisiones netas de carbono para 2050 al que se ha compro- metido la Unión Europea, en virtud de la Ley Europea del Clima, aprobada en junio de 2021. En este contexto, el cumplimiento de los objetivos nacionales de reducción de emi- siones necesita de la electrificación del transporte pesado, que supone el 29% de las emisiones del transporte por carretera en España. La Comisión Europea ha propuesto para los países involucrados una importante ac- tualización de la normativa de CO 2 por la que casi todos los camiones y autocares nuevos deben reducir sus emisiones de carbono en un 90%, en 2040, y el 100% de los autobuses urbanos deben ser de cero emisiones en el año 2030. Por una parte, el autobús eléctrico se consi- dera una tecnología madura, especialmente en los entornos urbanos. De hecho, ya son muchas las ciudades que están transforman- do su flota municipal, no solo por cuestiones medioambientales, sino también económi- cas. Esta tendencia viene avalada por los da- tos, pues la cuota de mercado global del bus eléctrico alcanzó el 15% en 2021; el 30% en 2022 y el 40% en 2023.´´´´ El camión eléctrico, el gran desconocido Por otro lado, se puede decir que el ca- mión eléctrico es, sin embargo, el gran des- conocido, aunque experimenta volúmenes de crecimiento que se duplican cada año en matriculaciones en la UE, si bien repre- senta todavía menos del 1% de las ventas totales. 82 ENERGÉTICA XXI · 234 · MAR 24