Bergen utiliza con éxito un motor con mezcla de hidrógeno sin cambios de hardware

Bergen Engines ha puesto en marcha recientemente un amplio programa de pruebas para conseguir motores con cero emisiones de carbono, lo que permite una transición gradual del gas natural líquido al combustible de hidrógeno 100% ecológico, cuando esté disponible comercialmente. Las primeras pruebas de un motor de gas Bergen de la serie B, que funciona con una mezcla de hidrógeno al 15% y gas natural al 85%, se han completado con éxito sin necesidad de realizar ajustes en el hardware.

Se confirmó que la potencia se mantenía según las especificaciones en todos los niveles de carga, al tiempo que se reducían las emisiones de dióxido de carbono y monóxido de carbono. También se ha comprobado la reducción de los niveles de hidrocarburos no quemados y del deslizamiento de metano.

Muchos consideran que el hidrógeno es el portador de energía más adecuado para la producción de combustible renovable para la generación de energía en tierra, la navegación marítima corta y la navegación interior. Una mezcla de hidrógeno y gas natural como combustible es un primer paso hacia las emisiones cero de carbono.

Bergen Engines quiere disponer de una solución comercial en el mercado que acepte un contenido de hidrógeno de hasta el 60%, y de soluciones que puedan seguir desarrollándose hasta aceptar el 100% para los nuevos motores que vengan.

El objetivo es que su actual flota de motores de gas acepte niveles bajos de hidrógeno sin ningún cambio de hardware. Cuando haya un acceso viable al hidrógeno verde, la intención es que los motores de Bergen estén preparados y maduros con niveles más altos de hidrógeno. Una actualización del motor aplicable puede hacerse como parte de una revisión de servicio principal que incluya la sustitución de pistones, de modo que una parte del gasto pueda compensarse en el coste de servicio normal.