La hibridación de plantas solares con sistemas de almacenamiento puede marcar la diferencia en territorios con alta estacionalidad energética. Así ha ocurrido en Menorca, donde se ha desarrollado un proyecto de integración de sistemas de almacenamiento en dos plantas fotovoltaicas, siendo uno de los primeros de su tipo en las Islas Baleares.
La empresa Alromar Energía ejecutará el contrato EPC (ingeniería, suministro y construcción llave en mano) para Energías Renovables WTF Comercio Internacional, de uno de los primeros proyectos de hibridación solar con baterías en la isla de Menorca. En concreto, este proyecto consiste en la integración de almacenamiento energético en dos plantas fotovoltaicas ubicadas en el término municipal de Es Mercadal: Ses Vinyes 1 y Ses Vinyes 2, con potencias de 2,4 MWp y 3,5 MWp respectivamente, construidas también por Alromar en 2022 y 2023.
En 2025, la compañía va a llevar a cabo la hibridación de dichos huertos solares con baterías, ejecutando todo el proceso de tramitación, legalización y diseño. En este artículo exponemos nuestras reflexiones y experiencia con este proyecto.
Por qué hibridar con baterías en sistemas insulares
La isla de Menorca cuenta con una gran estacionalidad en su demanda eléctrica: alta durante los meses de junio hasta septiembre y muy reducida el resto del año. Esto implica que cualquier instalación fotovoltaica conectada dentro del sistema balear menorquín este regulada por Red Eléctrica Española (REE) con el fin de garantizar la estabilidad de la red.
Esta situación, sumada a la elevada potencia fotovoltaica que se ha conectado a la red en 2023 y 2024, ha provocado que Red Eléctrica Española (REE) imponga limitaciones diarias al vertido de energía. Estas restricciones han afectado directamente a las dos plantas ya instaladas, que en 2024 han visto reducida su producción diaria hasta en un 25%.
Este hecho pone en peligro el plan de amortización de la instalación, teniendo en cuenta que próximamente habrá más instalaciones conectadas —una de 15 MW en Es Mercadal y otra, actualmente en ejecución, para conectar 50 MW en Mahón— lo que acentúa la necesidad de soluciones como el almacenamiento para proteger la viabilidad económica de las plantas solares existentes.
Tramitación del sistema híbrido: un proceso integral
El proceso administrativo ha sido complejo, los principales pasos que se han dado son los siguientes:
Después de realizar todos los trámites, se prevé contar con los permisos necesarios en abril de 2025, momento en el cual se iniciará la fase de ejecución
Elección del inversor para la carga de baterías
En relación a las baterías a instalar en el proyecto, durante el análisis técnico se analizaron distintas posibilidades:
Para cumplir con esta exigencia fiscal, la medición debe realizarse en alta tensión. Por lo tanto, las baterías que se instalarán serán de carga en alta tensión.
Capacidad de acumulación en las baterías
La batería de Ses Vinyes 1 tiene una capacidad de acumulación de aproximadamente 11 MWh. mientras que la batería de Ses Vinyes 2 es de 13 MWh. Estas potencias se han calculado para poder emplear prácticamente la totalidad de la energía del parque solar en cargar dichas baterías, optimizando así el uso de los recursos existentes. El análisis detallado de fabricantes y tecnologías se abordará más adelante.
Rentabilidad de la hibridación con baterías
Para el análisis de la rentabilidad de la hibridación con baterías debemos tener en cuenta cómo se realizará la carga de las mismas. En este caso, llenaremos las baterías con la energía procedente de los paneles solares que Red Eléctrica no permite inyectar directamente a la red, por lo tanto, ese 25% o 30% de energía que ahora mismo no podemos producir, la emplearemos en cargar las baterías.
Estimamos que aproximadamente el 10% de la capacidad total de las baterías se recargará con energía proveniente de los paneles solares. El resto de la energía se obtendrá de la red de distribución o transporte de la isla, con el objetivo de realizar al menos una carga y una descarga diaria.
El retorno de la inversión se consigue de:
En cuanto a la amortización, no se puede tomar este proyecto como referencia, ya que incluye subvenciones y la adquisición de las baterías se realizó a precios considerablemente más altos que los actuales.
Si consideramos los precios actuales de la compra de baterías para un proyecto de estas características, el coste de la inversión ronda aproximadamente los cuatro millones de euros, además es importante tener en cuenta que la mayoría de los fabricantes ofrecen un servicio de operación y mantenimiento, para garantizar el rendimiento de las baterías durante un período de 15 e incluso 20 años, con costes anuales que oscilan alrededor de los 50,000 €. Además, debemos disponer de un punto de conexión para consumo, necesario para cargar las baterías en horario nocturno, uno de los principales cuellos de botella para la rentabilidad.
Con la experiencia adquirida en este proyecto, podemos concluir que la rentabilidad de las baterías sin subvenciones es muy compleja. Durante ciertos meses, resulta beneficioso, ya que evita que la planta sea limitada por REE o que tengamos que vender energía a precio cero. Sin embargo, en los meses en los que no interesa acumular, si la distribuidora no proporciona consumo, no podemos cargar en horas de tarifa barata y vender la energía en las horas de tarifa cara.
En resumen, para implementar una hibridación con baterías, es necesario contar con un punto de conexión para la generación de energía con las baterías, así como un punto de conexión para el consumo, desde donde se puedan cargar. Y, dependiendo de los precios de las baterías, este tipo de proyectos podría llegar a ser rentable incluso sin contar con subvenciones.
La hibridación fotovoltaica con almacenamiento en Menorca supone un paso firme hacia un modelo energético más flexible, aunque no exento de desafíos regulatorios y técnicos que deben seguir siendo abordados de forma conjunta por administraciones y empresas del sector.