El JDA busca validar prototipos PreA Sample con tecnología de electrolito polimérico y ánodo de litio metálico, con potencial de reducir un 30% la inversión por GWh y el consumo energético por kWh.
Ampere, división de vehículo eléctrico y software de Renault Group, y Basquevolt han suscrito un Acuerdo de Desarrollo Conjunto (JDA) para acelerar el desarrollo y validación de baterías basadas en litio metálico destinadas a futuros vehículos eléctricos, con el objetivo de cumplir los requisitos técnicos de los prototipos PreA Sample.
La tecnología desarrollada por Basquevolt combina electrolito polimérico con un ánodo avanzado de litio metálico, configurando una alternativa a las actuales baterías de ion-litio con electrolito líquido. Esta arquitectura permite un salto en densidad energética, así como la posibilidad de diseñar battery packs más compactos y ligeros, con mayor estabilidad térmica y capacidades de carga rápida.
Tras más de doce meses de colaboración, la compañía tecnológica afirma estar demostrando densidades energéticas elevadas junto con una reducción significativa del coste total del paquete de baterías. El proceso productivo asociado al electrolito polimérico permitiría una fabricación más sencilla y eficiente, con una reducción aproximada del 30% en inversión de capital por GWh en gigafactorías convencionales y un 30% menos de energía consumida por kWh producido.
Pablo Fernández, director general de Basquevolt, señala que el acuerdo supone “un hito clave en nuestra misión de acercar la tecnología del electrolito polimérico al mercado de masas”. Por su parte, Nicolas Racquet, vicepresidente de Ingeniería de Vehículo y Powertrain de Ampere, indica que ambas compañías están centradas en “validar el rendimiento de la tecnología en condiciones reales y acelerar la transición hacia baterías de nueva generación para vehículos eléctricos”.
La alianza se enmarca en la estrategia de Ampere para reforzar su posicionamiento tecnológico en almacenamiento electroquímico avanzado, en un contexto de creciente competencia por aumentar la autonomía, reducir costes y mejorar la seguridad de las baterías en el segmento del vehículo eléctrico.