DNV confirma la fiabilidad y viabilidad del plan de expansión de la red de recarga de Iberdrola y bp pulse en España y Portugal, destacando la importancia de la ciberseguridad y permisos regulatorios.
DNV, la entidad independiente especializada en energía y servicios de certificación, ha completado un análisis técnico y comercial independiente de la red de recarga de vehículos eléctricos y del plan de expansión de una empresa conjunta entre Iberdrola y bp pulse, con el fin de apoyar a las entidades crediticias en la evaluación de su plataforma de recarga de vehículos eléctricos y de la expansión prevista en España y Portugal.
A medida que se amplían las redes públicas de recarga, las entidades crediticias necesitan comprender si los equipos, las ubicaciones y los sistemas operativos pueden soportar el crecimiento previsto. También deben comprobar si las previsiones de demanda, costes y rendimiento de la red reflejan las condiciones del mercado.
DNV analizó los equipos de recarga, el software y la ciberseguridad, el rendimiento de la red, los acuerdos operativos, el despliegue de las ubicaciones y las conexiones a la red eléctrica. La evaluación también abarcó los mercados español y portugués, la normativa y la concesión de permisos, la posición competitiva y las principales hipótesis en las que se basa el plan de negocio.
DNV analizó estas áreas de forma conjunta, comparando el plan de negocio con los datos operativos, las previsiones de mercado y los parámetros de referencia del sector. La revisión identificó aspectos que deben seguir supervisándose a medida que la red se expande, entre ellos la fiabilidad de los equipos, la concesión de permisos, las conexiones a la red eléctrica, la ciberseguridad y el uso real de los cargadores.
"La instalación de cargadores es solo una parte de la expansión de una red», afirmó Brice Le Gallo, vicepresidente y director regional para el sur de Europa, MEA y Latinoamérica de la división de Sistemas Energéticos de DNV. «Las entidades crediticias también necesitan pruebas de que los equipos funcionan de forma fiable, de que las ubicaciones pueden conectarse y cuentan con los permisos necesarios, de que las previsiones de demanda son creíbles y de que el plan de negocio refleja estas condiciones. Analizar estas cuestiones en conjunto proporciona a las entidades crediticias una base más clara para tomar sus decisiones".
"La expansión de una red de recarga requiere una toma de decisiones disciplinada tanto en lo que respecta a la asignación como al despliegue del capital», señaló Roberto Cocina, director financiero de Iberdrola | bp pulse. «En Iberdrola | bp pulse, nuestra estrategia de inversión se centra en desarrollar una red de alta calidad, resiliente y preparada para el futuro, capaz de ofrecer un sólido rendimiento a largo plazo y de satisfacer las necesidades cambiantes de nuestros clientes. La revisión independiente de DNV nos ha proporcionado a nosotros y a nuestros socios financieros una comprensión más clara y sólida de los supuestos técnicos, operativos y de mercado que deben supervisarse de cerca a medida que la red continúa expandiéndose".
El Reglamento de la UE sobre infraestructuras de combustibles alternativos establece objetivos vinculantes para la infraestructura pública de recarga a lo largo de la red viaria principal de Europa. Satisfacer la creciente demanda exigirá a los operadores ampliar la cobertura, al tiempo que gestionan el acceso a la red, la concesión de permisos, el rendimiento de los equipos y el riesgo cibernético.
Una red de recarga pública fiable puede hacer que los vehículos eléctricos resulten más prácticos para los viajes largos y contribuir a una mayor electrificación del transporte de pasajeros y mercancías. Se prevé que la recarga de alta potencia cobre mayor importancia a medida que se amplíen las redes y se desarrolle el transporte eléctrico de gran tonelaje.
A medida que la recarga de vehículos eléctricos pase de una implantación inicial a redes más amplias, las decisiones de financiación dependerán cada vez más de los datos empíricos procedentes de los activos en funcionamiento, en lugar de basarse únicamente en los objetivos de implantación. La fiabilidad de los equipos, el acceso a la red eléctrica, la obtención de permisos, la ciberseguridad y el uso de los cargadores requerirán un seguimiento continuo a medida que el mercado se desarrolle. El equipo de DNV lleva a cabo análisis técnicos y comerciales independientes para entidades crediticias, inversores, propietarios y promotores en los sectores de la energía y las infraestructuras de transporte con el fin de abordar estas cuestiones.
