Siemens Gamesa ha presentado su libro blanco sobre 'Cómo alcanzar la seguridad energética en Europa', en el que se describen los retos de suministro energético a los que se enfrenta Europa desde la invasión de Ucrania y las acciones necesarias para lograr la estabilidad y la seguridad energética, al tiempo que se aborda la emergencia climática y se alcanza la descarbonización.

En los últimos tres meses ha aumentado de forma exponencial la necesidad de que las naciones protejan y garanticen de forma urgente su suministro energético. Los acontecimientos geopolíticos han hecho que la seguridad energética sea ahora la principal prioridad de los gobiernos europeos, tanto en lo que se refiere a garantizar un suministro independiente como a asegurar precios estables para el consumidor.

La clave está en cinco palancas:

1. Aumentar el volumen de energía renovable producida en Europa; para ello es fundamental acelerar el proceso de concesión de permisos.
2. Establecer infraestructuras de transporte y distribución de hidrógeno verde, ya sea de producción nacional o de importación, y desarrollar un mercado estable para su comercialización.
3. Innovar en soluciones de almacenamiento para garantizar la continuidad y fiabilidad del suministro e introducir un marco de legislación flexible que permita el acoplamiento entre el sector eléctrico y gasista para equilibrar la demanda de electricidad y la producción de hidrógeno verde.
4. Introducir herramientas legislativas con el fin de crear un mercado para el hidrógeno verde generado en la UE y que incluya una comparación de costes frente a las importaciones basadas en combustibles fósiles.
5. Industrializar la producción de los electrolizadores necesarios para abastecer la demanda en Europa.

En los próximos años, las energías renovables y el hidrógeno verde jugarán un papel clave para que la UE alcance la neutralidad climática en 2050, al mismo tiempo que proporcionarán seguridad energética con combustibles limpios, asequibles y de producción nacional. El hidrógeno verde puede convertirse en la solución ideal para aquellos sectores más contaminantes y difíciles de electrificar, como el transporte marítimo y aéreo o la industria pesada, siempre y cuando su producción llegue pronto, de manera competitiva y a gran escala.