En una jornada clave en Madrid, expertos y autoridades trazan la hoja de ruta para integrar el carsharing en la movilidad urbana, impulsando tecnologías autónomas y marcos legales que garantizan seguridad y accesibilidad.
La sede de la Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid ha acogido hoy la jornada profesional “Movilidad Compartida 2026: avances y decisiones para 2027”, organizada por la Asociación del Vehículo Compartido en España (AVCE). El encuentro ha reunido a representantes institucionales, operadores de flotas y expertos para definir el papel del carsharing profesional en la descarbonización del transporte, la gestión de los desplazamientos diarios y el despliegue de las nuevas tecnologías en la movilidad urbana y metropolitana.
La apertura del acto corrió a cargo del director general de Transportes y Movilidad de la Comunidad de Madrid, Luis Miguel Torres, quien destacó durante la bienvenida la apuesta de la administración regional por la certidumbre normativa, la intermodalidad y la coordinación con el sector. Asimismo, subrayó la evolución de las necesidades de movilidad y el papel del carsharing como una herramienta facilitadora de la flexibilidad y la conexión entre distintos medios de transporte.
El programa combinó presentaciones técnicas y conversaciones centradas en los ejes clave del sector. Tras repasar los datos actuales de mercado recogidos en el III Barómetro del Carsharing elaborado por AVCE, la responsable de Movilidad de la Comunidad de Madrid, Alicia Romero Nieto, detalló el desarrollo del futuro Registro Regional de Operadores para aportar seguridad jurídica al sector. Por su parte, el periodista Chimo Ortega, de Capital Radio, expuso las diferencias jurídicas entre el carsharing profesional y el carpooling bajo la Ley 9/2025, mientras que Ana Fernández Román, directora de Eficiencia Energética de Repsol analizó la monetización del ahorro energético de las flotas compartidas mediante el sistema de Certificados de Ahorro Energético (CAE) del MITECO.
En la primera mesa redonda, centrada en la planificación urbana y moderada por Pablo Benito Colomina, gerente de Voltio, participaciones como las de Juan José Conde, jefe de división de Nueva Movilidad y Negocios de EMT Madrid y Nuria Blanco, técnico de movilidad de Las Rozas Innova sirvieron para concluir que el carsharing debe consolidarse como un aliado clave en los Planes de Movilidad al Trabajo, reclamando una regulación metropolitana armonizada y más reservas de aparcamiento y recarga en hubs intermodales, así como también se destacó la importancia de la colaboración público-público entre municipios.
Seguidamente, el panel sobre flotas automatizadas, moderado por Pablo Campos-Ansó, presidente de AVCE y con presencia de Susana Gómez, subdirectora general de Transportes y Movilidad de la Comunidad de Madrid, Enrique Gavilanes, director de Estrategia y Desarrollo Corporativo de la Mutua y Aitor Fernández, presidente de AEVAC, determinó que las flotas compartidas son la plataforma ideal para introducir la conducción autónoma antes de su llegada al vehículo privado. Los participantes destacaron la necesidad de un despliegue progresivo, mediante sandboxes de prueba y una gestión segura de los riesgos, así como de garantizar la accesibilidad universal, favoreciendo una movilidad más inclusiva para toda la sociedad, incluidas las personas con discapacidad o sin permiso de conducir. Asimismo, subrayaron la importancia de delimitar claramente el ámbito competencial y contar con un marco regulatorio definido.
En la clausura del encuentro, el presidente de AVCE y fundador de guppy, Pablo Campos-Ansó, resumió las prioridades de la asociación para el próximo ejercicio: "Desde AVCE, asumimos nuestra parte: seguir construyendo una voz común, aportar información fiable y convertir la experiencia de nuestras empresas en propuestas concretas. Ofrecemos nuestra capacidad de trabajo para avanzar en el registro de operadores, explorar colaboraciones con municipios, resolver las cuestiones pendientes de la ficha CAE y definir casos de uso de movilidad automatizada." Asimismo insistió en la necesidad de contar con más colaboración público-privada y armonización normativa en todo el territorio nacional, para impulsar estos servicios de movilidad compartida.
