Las pruebas realizadas por Rolls-Royce con su primer demostrador de pila de combustible mtu han demostrado que el sistema puede suministrar energía ininterrumpida en caso de apagón.

Las pruebas se centraron en la interacción de los módulos de pilas de combustible, las baterías y la red eléctrica para demostrar la capacidad de un sistema de alimentación ininterrumpida para centros de datos. Es capaz de arrancar en negro, lo que significa que puede ponerse en marcha sin estar conectado a la red eléctrica. También se realizaron pruebas de suministro eléctrico en picos de carga, es decir, cuando el sistema de pilas de combustible cubre una demanda muy fluctuante durante un periodo de tiempo en paralelo con la red eléctrica. red eléctrica.

¿Por qué pilas de combustible?
Las pilas de combustible tienen un rendimiento muy alto cuando generan electricidad utilizando hidrógeno y oxígeno. No emiten emisiones nocivas cuando funcionan con hidrógeno puro, sólo vapor de agua. requieren poco mantenimiento y no producen vibraciones.

El puerto de Duisport estrena un sistema de pila de combustible mtu
En el marco del proyecto Enerport II, financiado con fondos públicos, Duisport, uno de los mayores puertos interiores del mundo, pondrá en servicio en 2024 una nueva terminal con una red de suministro basada en el hidrógeno. En el futuro, la mayor parte de la energía eléctrica y térmica necesaria en el puerto se generará directamente in situ a partir de hidrógeno de forma neutra para el CO2. De ello se encargarán dos sistemas de pilas de combustible mtu y dos centrales combinadas de calor y electricidad con motores de hidrógeno mtu Serie 4000. Este proyecto cuenta con el apoyo del Ministerio Federal de Economía y Protección del Clima de Alemania.

Como parte de su programa de sostenibilidad, Rolls-Royce está centrando la cartera de productos de su unidad de negocio Power Systems en combustibles sostenibles y nuevas tecnologías que puedan reducir aún más las emisiones de gases de efecto invernadero. de gases de efecto invernadero.