Rolls-Royce anuncia que ha realizado con éxito las pruebas de una variante de gas de 12 cilindros del motor mtu Serie 4000 L64 que funciona con combustible 100% hidrógeno. Las pruebas, realizadas por la unidad de negocio Power Systems, mostraron muy buenas características en términos de eficiencia, rendimiento, emisiones y combustión. Estas pruebas suponen otro paso importante hacia la introducción comercial de soluciones de hidrógeno para satisfacer la demanda de los clientes de un suministro energético más sostenible.

La primera instalación de motores mtu que funcionan al 100% con hidrógeno ya está prevista para el proyecto del faro enerPort II en el puerto interior alemán de Duisburgo, como parte del desarrollo de un suministro energético neutro para el clima para una nueva terminal de contenedores.

En épocas de baja demanda y alta generación de energía renovable eólica o solar, por ejemplo, el exceso de energía puede canalizarse a través de un electrolizador para convertir el agua en hidrógeno, que posteriormente puede utilizarse como combustible en un sinfín de aplicaciones.

Rápidos avances en eficiencia, rendimiento y combustión limpia
Durante varios meses, el motor de gas mtu ha sido sometido a pruebas en banco y a mejoras continuas en términos de eficiencia, rendimiento, emisiones y combustión utilizando hidrógeno al 100% como combustible. Con hidrógeno ecológico, estos motores mtu podrán funcionar en el futuro de forma neutra en cuanto a emisiones de CO2. Para los motores de gas ya instalados, Rolls-Royce ofrece una solución de conversión.

Debido al diferente comportamiento de combustión del hidrógeno en comparación con el gas natural, en el motor de prueba se modificaron algunos componentes del motor, como la inyección de combustible, la turboalimentación y el diseño y control de los pistones. Sin embargo, al utilizar tecnologías probadas dentro de la cartera de Power Systems, como los turbocompresores mtu, las válvulas de inyección y la electrónica y el control del motor, el desarrollo del motor para utilizar hidrógeno avanzó de forma rápida y eficiente.

Primer despliegue para el suministro de energía neutra en CO2 en Duisport
Duisport, uno de los mayores puertos interiores del mundo, está trabajando con varios socios para construir una red de suministro basada en el hidrógeno para su nueva terminal, que estará lista para funcionar en 2024. En el futuro, la mayor parte de la electricidad que necesite el propio puerto se generará directamente in situ a partir de hidrógeno de forma neutra para las emisiones de CO2. Esto se conseguirá mediante dos plantas combinadas de calor y electricidad con motores de hidrógeno mtu Serie 4000 (con una capacidad total instalada de 2 MW), así como tres sistemas de pilas de combustible mtu (con una capacidad total instalada de 1,5 MW).

Como parte de su programa de sostenibilidad, Rolls-Royce está reorientando la cartera de productos de Power Systems hacia combustibles más sostenibles y nuevas tecnologías que puedan reducir aún más las emisiones de gases de efecto invernadero.