Carlos Prieto (Director General en Bergen Engines Ibérica)

"La demanda de los centros de datos es una gran oportunidad, pero existe riesgo de una concentración excesiva"

Carlos Prieto, Director General (Bergen Engines Ibérica).

La compañía destaca la puesta en marcha en Galicia del proyecto de Forestal del Atlántico, que incorpora dos motores de gas de 11,5 MW preparados para el futuro uso de metanol verde.

Esta entrevista forma parte del especial 'Balance de 2025 y perspectivas para 2026 en el sector energético', publicado en el número 252 de la Revista Energética. En la sección 'Grupos Electrógenos', Carlos Prieto (Bergen) repasa los hitos del último año, marcados por la ejecución de proyectos clave en la industria química y el auge global de los data centers. Asimismo, el directivo analiza los retos actuales de la cadena de suministro y señala la flexibilidad en el uso combinado de combustibles


¿Qué proyectos destacables con grupos electrógenos ha puesto en marcha su empresa en 2025?

Para Bergen Engines el proyecto más importante en España, y que se está poniendo en marcha en estos momentos, es el proyecto de Forestal del Atlántico en Galicia con dos motores de gas de 11,5 MW cada uno. El proyecto contempla en el futuro la captura de CO2 y producción de hidrógeno verde para generar metanol verde para el proceso de fabricación. A nivel global para Bergen Engines y en conjunto para la división de energía del Grupo Langley Holdings (Bergen; Marelli y Piller) es de destacar el enorme crecimiento de la demanda, especialmente para motores de gran tamaño en Centros de proceso de datos, no solo como back-up sino para generación en continuo tanto conectados a la red como off-grid.


¿Dónde se encuentra el mayor potencial de innovación para mejorar la eficiencia de los equipos con los que trabajan en su sector?

Siendo la mejora de la eficiencia un elemento fundamental en el desarrollo e innovación, yo diría que en estos momentos hay un aspecto no menos importante en la innovación relacionado con el uso de combustibles renovables como un elemento clave para la descarbonización. La posibilidad de combinar y utilizar simultáneamente combustibles convencionales y renovables (mezcla de H2 y gas natural, metanol con MDO, FAME, Biometano, Amoniaco … ) es un requerimiento de algunos sectores que puede ser muy relevantes de cara al futuro y representa un elemento importante en la agenda de innovación.


¿Cómo cree que evolucionará en 2026 el sector de los fabricantes de motores y grupos electrógenos? ¿Qué perspectivas de negocio prevé su empresa?

En estos momentos la enorme demanda de energía requerida por los centros de proceso de datos y la falta de capacidad de las redes supone una gran oportunidad para los fabricantes y hay buenas perspectivas para 2026. Al mismo tiempo, esto supone un reto muy considerable debido a limitaciones en las cadenas de suministro y en la capacidad de fabricación con el impacto que esto tiene sobre los plazos de entrega. En mi opinión, existe sin embargo, un riesgo de una concentración excesiva en una  aplicación en perjuicio de otras que pueden aportar una diversificación beneficiosa para la estabilidad y el desarrollo de nuestros productos en el largo plazo.